MoMo这次来到成都有两个目的，一是打卡网红圣地——西村大院，二是参加奥迪Q2L的上市发布会。我们此行的座驾当然就是奥迪Q2L啦。
作为时尚年轻人的专属，Q2L定位于新潮、乐于接受新鲜事物的前卫人士。对于他们来说，汽车不再是单一的代步工具，而是展现个性的载体。而奥迪Q2L就是这样一台以玩酷弄潮为的车型，除了时尚个性的外观设计，还有10种车身颜色和5种C柱的对比颜色可以选择，让车主能在车身上发挥创意，搭配自己独一无二的颜色。
来到成都，大部分人第一次都会去哪里？在太古里血拼，在IFS的熊猫下面留影，被锦里的小吃辣到怀疑人生，看宽窄巷子里看不懂的戏曲，玉林走马观花，最后在熊猫挤到崩溃。（还好熊猫宝宝圆了我们的心愿，果然是萌王，可爱到爆！）
有了以上的经历，很多人对那些游客必来“到此一游”的坐标开始（大熊猫除外），尤其是那些潮酷青年，便开始寻找更加个性的地方来充实自己的旅程，希望感受时尚和人文的同时，有更多融入式的体验，MoMo此次拜访的西村大院，就是这样一个别具一格的生活方式中心。
我们三男一女一行四人，奥迪Q2L依然能轻松应对，要知道MoMo本人的身高有190cm，同行的两位也有185cm和174cm，完全不觉得拥挤，168的姑娘开车，MoMo可以在后面跷二郎腿。这样的空间表现得益于国产Q2L的轴距相比海外标轴版本加长了33mm。
储物空间也很出色，除了三个登机箱和2个背包外，还有三脚架和滑轨等设备，这些东西Q2L都一股脑装了进去。
成都市区周边道况很好，从而给了我们测试Q2L动力的机会。奥迪Q2L搭载了一台1.4T发动机，最大功率150hp，峰值扭矩250N·m，匹配7速S tronic双离合器变速箱。这套动力组合已经经过时间检验，高效，表现均衡，可靠性高。快速上，不算行李，4人接近700斤的体重（没错，三个胖子），并没有给Q2L带来什么压力，动力依然充足，超车完全不费劲。得益于源于奥迪A7的渐进式转向系统，高速非常沉稳。
本以为一切顺利，进入市区后开始大堵车，没想到离开“首堵”来到了“成堵”。不过这是最能体验出车辆的舒适性与平顺性，7速S tronic双离合器变速箱非常平顺，不管是怠速起步，还是蠕行和中低速跟车，都已经表现出色，换挡逻辑已十分完善。
油门初段宽容性很大，城市中走走停停脚不需要一直hold住力道，轻松的搭在油门上就可以了。应付成都市中心这种严重拥堵的况非常轻松。
刚才高速上稳如狗的转向来到城市一下子性格大变，打方向时方向盘动作明显变少，穿插走位相当灵活，转向动感十足，这就是渐进式转向的意义所在。
奥迪的虚拟座舱也为驾驶提供了极大帮助，12.3英寸的全液晶仪表，8英寸中控屏幕，还有抬头显示系统将你环抱，提升了内饰科技感的同时，更为你带来沉浸式的驾驶体验。
这个季节的成都已经开始降温，而且阴雨绵绵，还好奥迪Q2L有座椅加热功能可以逼走寒气。配备的B&O音响效果出色，正好打发这漫长的堵车。虽然减少不了太多你堵车的烦躁，但双USB接口和双12V电源还是能消除你的手机电量焦虑。
奥迪Q2L的MMI多系统通过集成的旋钮、拨杆以及按键组合操控，还可以通过旋钮上的触摸板手写输入地址等信息。并且识别率相当高，即使因为看熊猫激动的手抖，依然可以识别正确。手残的同学也别怕，Q2L还支持Apple CarPlay、Android Auto以及百度CarLife智能手机的互联。
此行的目的地西村大院的设计别具一格，从远处看这里的外观就已经充满了工业风，采用外环内空的布局，环绕街区沿边修建，围合出一个公园般的超大院落，成为一个外高内低，容纳纷繁杂陈的公共生活的“绿色盆地”，大、中、小竹林院落层层相套，呼应了四川盆地的原风景。
四周廊道间的文创店铺这里显得活泼十足。不得不赞叹设计师令人惊叹的设计，在城市中都可以呈现出如此创意的建筑。在这里可以充分感受到的氛围，而这种无拘无束又被大院的巨大尺度所归纳，体现出群体创造的丰富表现力。
就像奥迪Q2L为你带来的沉浸的驾驶感一样，这里的一切都将你环抱，让你能够融入它带你的时尚与，并且参与感也是沉浸式体验非常重要的部分，所以西村大院会比那些商场和景点更能让你融入这座城市。
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