进入9月，海军、空军、民航招飞陆续启动。想报考飞行员的考生请密切关注三大招飞动态，不要错过报名！飞行录取均在提前批次进行，不影响报考其他院校。
空军面向高中生招飞工作一般于9月启动。有意报考空军飞行的考生可在所在中学关注报名通知，还可关注阳光高考平台空军招飞报考指南专题和空军招飞网，提前了解招飞政策。
有志于成为“海空骄子”的考生，可关注所在学校发放的报名通知，还可关注阳光高考平台海军招飞报考指南专题，了解相关政策。
有意报考民航飞行的考生，可关注中国民用航空招飞信息系统，也可关注阳光高考平台民航招飞报考指南专题。
男生身高在165～185cm之间，体重在52kg以上；录取时未满18周岁的，身高可放宽至164cm以上，体重可放宽至50kg以上。体型匀称，体重一般应在标准体重的80%～130%范围内。（标准体重简易计算方法=身高-110）
不得有以下情况：慢性、难以治愈的皮肤病，部位、有发展趋势的白癜风，面积较大的斑秃、色素痣，重度腋臭，瘢痕体质、影响功能或容貌的瘢痕，教组织、犯罪集团标志的文身、刺字，着短装身体裸露部位刺字图案直径超过2cm或其他部位直径超过3cm、影响军容。
平静时血压值，收缩压在100～140 mmHg之间，舒张压在60～90 mmHg之间；脉搏一般在每分钟60～100次之间。
不得有以下情况：脊柱形态异常影响功能，腰椎峡部裂伴滑脱，重度扁平足、下蹲不全，明显膝内翻、膝外翻、下肢不等长等。
使用空军C型视力表检查，双眼裸眼远视力均在1.0以上（轰、运、直机型0.8以上），单纯屈光不超过0.5屈光度，无色盲、色弱，无斜视和明显隐斜视，无其他影响视力、视功能的眼科疾病或病变。
无经常性耳鸣或听力减退，耳气压功能良好，前庭功能（转椅检查）无明显异常，无严重鼻中隔偏曲、反复鼻出血、慢性鼻炎、慢性鼻窦炎、鼻息肉，无影响面容和咀嚼功能的牙齿疾患、牙牙合畸形。
平静心电图及运动后心电图无异常，腹部超声检查无异常，无传染性疾病，血、尿常规检查、肝功能检查无异常。
不得有以下情况：颅骨骨折病史、颅内手术史，胸腔、腹腔器官手术史（阑尾炎、腹外疝等手术除外），脊柱损伤病史，慢性腰腿痛、各类结核病、心脏病、风湿病、病毒性肝炎疾病史，内分泌、结缔组织和免疫系统疾病史，昏迷史，癫痫病、病史及家族史等。
1. 须为2018年度高中毕业男生(应届、往届均可)，具有开招地区学校学籍和开招省市户籍，文理科不限。
1.本人条件：热爱祖国、热爱中国，热爱人民军队;思想进步、忠诚老实、品德优良、、历史清白、现实表现好;不怕吃苦，意志坚强，志愿献身军队飞行事业。
2.家庭条件：家庭及关系密切的亲属，党的线、方针、政策，思想进步，历史清楚，无重大问题。
1.身高165—185厘米(赤脚测量)，体型匀称；体重在52千克以上(未满18周岁体重在50千克以上)，偏瘦或过胖者不宜上站;无文身。
3.用C字视力表检查，双眼裸眼远视力不低于0.8(相当于E字表1.0)，无色盲、色弱，未做过视力矫正术(如准手术、戴OK镜等)。
高考成绩能够达到本省一本线左右，外语限考英语，数学、英语单科成绩不能过低。高考成绩优异者可推荐至大学、大学和航空航天大学进行军地“双学籍”联合培养。
新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T 7013-2017)(以下简称《规范》)日前正式实施。其中涉及的多项变化将极大提高符合要求的学生比例，有利于航空公司选拔更优秀人才加入飞行员队伍。
自2006年颁布实施以来，《规范》为民航各企事业单位选拔大量符合条件的飞行提供了依据，有力保障了民航的安全运行和飞行人才储备。随着科学技术的迅猛发展、临床医学技术的不断完善和对航空医学认识的不断深入，旧规中的一些要求已不适应当前民航发展实际需要和国民身体素质实际情况。为使招收飞行学生体检鉴定工作更加科学，选拔出更加全面优秀的人才加入飞行员队伍，民航局着手梳理原有招飞标准的内容，开展对《规范》的修订工作。
世界卫生组织研究报告显示，目前，全球超14亿人罹患近视。其中，中国近视人群比例达47%，与美国(42%)、日本(46%)、新加坡(59%)以及我国港台地区(56%)同属全球近视患病率最高区域。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求，了飞行员视效率与之前水平相当，并不会因视力标准的调整对飞行安全产生影响，同时扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量，有利于选拔出更优秀的飞行学生，为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。
角膜屈光手术安全性和有效性在经过20余年的临床长期观察中得到，进行过角膜屈光术的飞行员在飞机时角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此，新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开，比如接受角膜屈光手术后至少满6个月，并满足相关其他条件可合格。该标准的修订在满足航空安全的前提下进一步拓宽了飞行学生的来源，同时有利于推动临床诊疗新技术在招飞体检鉴定中的应用。
考虑到现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点，因此《规范》取消了身高和腿长的数值要求等，仅考生身高、腿长、臂长、应符合飞行职业要求。
新《规范》没有像以往一样以具体数值标注身高、腿长等标准，但并不等于取消了身高、腿长等要求，只是对于身高、腿长的要求或将更加灵活。实际招生过程中，民航各招飞单位会自行把握身高等标准，而且不同单位标准也可能不同，考生还应以民航招飞单位的招生为准。
此次修订还以大数据为基础，开展大量修订可行性研究，并将近几年的科学研究为具体的要求。比如，在修订中进一步规范并完善了血压测量方法;在隐斜和色觉检查中纳入多种技术方法综合判断程序;进一步规范听力检查方法，细化高频听力损失要求，重点关注言语频率的听力损失以及与之相关的高频听力损失;细化部分功能性检查结果的鉴定标准。此外，修订后的《规范》进一步提高了可操作性，增加对部分辅助检查结果进行临床意义判断，进一步规范医学术语。
高中生飞行。招收的高中生飞行入空军航空大学后，实行3个月考察期，合格者取得学籍、军籍。具体采取两种培养模式：
1.军事高等教育模式。在空军航空大学和飞行学院培养4年，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。期间除享受军校的待遇外，还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的，转入其它军队院校学习航空管制、航空兵参谋等地面本科专业，总学制4年。
2.“3+1”军地联合培养模式。在大学、大学、航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。①选拔程序。根据教育部、、军委工作部下达的联合培养计划，空军从招收的理科类高中生飞行中遴选确定预选对象，组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行，综合择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的，于9月上旬入大学、大学、航空航天大合培养。②相关待遇。联合培养飞行注册空军航空大学和地方高校“双学籍”，学历本科。在地方高校学习期间，享受军队院校飞行相关待遇。毕业考核合格的，颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书，并按分别授予相应学士学位。
大学生飞行。先后在空军航空大学、飞行学院各学习1年，入校即享受军官待遇，毕业后获得军事学学士学位，定为正连职飞行军官，授予空军中尉军衔。
飞行入校3个月后取得学籍和军籍，父母享受军属待遇。在校期间费用全免且实行供给制，统一发放被装和津贴费。
第4学年结束后，取得本科学历及工科学位，享受副连职军官待遇;第5年完成高教机训练科目的颁发任职培训合格证书，授予第二学位(军事学学位)，职务可提前晋升为正连职。
飞行毕业梦见放炮后，统一分配到海军航空兵部队服役之后逐级晋升，优秀者将成长为国将军。飞行员享受飞行专业津贴，每年安排带薪休假和疗养，婚后配偶即可随军，优先安排工作和分配住房，符合条件的可特招入伍;
子女参加高考，凡符合海军院校招生条件的优先录取。海军飞行部队大多地处沿海一线，工作、学习、生活条件优越，能够为个人发展和家庭生活提供良好保障。
作为国际性军种，海军飞行员有较多机会参加海外出访、远洋护航、联合军演，在国际舞台上展现中国海军的形象。
文章来源于弘易国际
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