池州至黄山高铁初步设计获批，预计年内开建；合肥六中新校区规划公示；合工大智能院研发中心顺利封顶；披露宿望宣城际铁路进展；安徽老工业区老旧社区有序推进。
8月13日，从省发改委铁建办获悉，近日，国铁集团与安徽省人民联合批复池州至黄山高速铁路初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。根据初步设计批复，池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站，估算总投资183.7亿元。
按照之前的可行性研究，池州至黄山高速铁路实际上是现在已经通车运营的宁安高铁的延伸，该线路自宁安（南京—安庆）客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄（南昌—景德镇—黄山）铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。
一直以来合肥六中新校区的选址一直备受关注，此前，有爆料称合肥六中已经确定要搬迁到北二环与阜阳路交口的西北角。但在今年4月份，合肥市教育局做出回应称：合肥六中新校址原选址土地环评未通过，经市研究决定，重新在附近选址，初步选址在蒙城北路与连水路交口附近。8月13日，一张公示图，合肥六中新校址似乎尘埃落定，位于庐阳区天水路与蒙城路交口东北角，总面积约893.55亩。
同时，合肥市第六中学官网也于近日发布了新校区的多条招标公告信息，佐证了这一公示。在合肥市第六中学微信号中，也爆出了新校区现场拆迁的情况的俯瞰图。
8月13日，市重点局发布最新消息，随着最后一方混凝土浇筑完成，合工大智能院研发中心项目主体结构顺利封顶。研发中心主体结构封顶后，即将全面进入幕墙施工、内饰施工阶段，预计2020年能够交付使用，届时合肥创新崛起将再添重要引擎。
合工大智能院位于包河区滨湖卓越城地块，总体规划用地面积约1133.1亩，总建筑面积约90万平方米，分别建设研发中心、杨玉环容貌复原图节能与新能源汽车研究及检测中心、研究生及高端人才培养、研发中试、制造业创新中心五大功能区。
近日有网友在人民网《地方领导留言》栏目留言咨询望江县何时通高铁：望江作为安庆沿江县城，位于长江北岸，皖赣鄂三省交界，按理乃跨省联动之要地，然而近年来发展相对缓慢，就其原因，皆因交通不畅。至今中长期规划望考虑将望江纳入高铁网，进而能更好的融入长江经济带，更好的为当地老百姓带来便利。安庆市委办公室回复如下：
望江作为安庆沿江县城，位于长江北岸，皖赣鄂三省交界，也是全省为数不多的没有高铁运营的县份之一，确实需要规划建设高铁网。目前，宿望宣城际铁路已列入《国家中长期铁路网规划》《皖江城际铁路网规划》《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》。近期，安庆市将宿望宣城际铁路前期推进工作作为市级层面重大调度项目，安排相关部门对接安徽省综合交通研究院和铁一院，开展规划方案前期研究编制工作，争取将宿望宣城际铁路纳入《国家铁路网“十四五”发展规划》。
7月31日，安徽农垦华阳河农场小区物业工程正在紧张实施。连日来，该农场15个居民小区、7867户居民家庭物业全面展开，修建停车位，房屋、下水道维修，道路、绿化带、雨污分离管网等综合治理，提升小区基础设施水平。
各市结合实际，综合整治，做到“四个”：健全机制，成立老旧社区领导小组，签订目标责任书，对每个项目进行详细分解，对项目实施全程考核、全程督查；规划先行，严格老旧小区整治方案的设计、专家评审和审查，科学制定工作方案；民生为本，引导社区居民广泛参与，主动接受群众监督，整治充分体现居民的意愿，方便群活；改管结合，做好后的管理工作。
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