深中大桥线规划图（组图

　　的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所，深中通道项目管理中心透露，该处高约275米，可电梯上去，但不会作为观光用途使用。

　　据了解，深中通道第2个出口位于，其具体在于已通车的第1个“翠亨快线隧道”，出口直接接入通向城区的下沉隧道。其大约如下图标示：

　　深中通道项目管理中心相关负责人表示，张柏芝养小鬼该项目建成通车后，来往深圳和珠海不用再像现在这样需要绕行虎门大桥，过百公里的程，而是开车一小时可直接跨江通达。

　　不得不承认，确实“颜值”高，相信有望建成后成为地标。深中通道可能成为地标的，当然不只是它的外在，更在于它的内涵，即对于深圳、中山两座城市乃至整个广东的重要意义。

　　据悉，深中通道翠亨快线东部基本是沿着环茂一至三连接沿江东至马鞍岛接驳深中通道大桥，翠亨快线中部是连接向南转向南朗，直达翠亨新区。

　　黎村位于火炬开发区环茂二南，是深中通道翠亨快线个出口，此出口离深中通道上岸的马鞍岛直线公里左右，实际道距离超过6公里；距火炬开发区区中心太阳城购物中心3公里。

　　据了解，中山将建一条中开高速直接深中通道马鞍岛，此条高速贯穿中山城区，与中山拟建的城轨2号线小榄至开发区马鞍岛规划线（城区线）基本一致

　　深中通道的第3个出口位于目前已开通的轻轨中山站附近，与城轨中山站相通，此出口位于火炬开发区的西端，与中山东区管辖区域相连。如下图所示：

　　据了解，按深中通道前期办公室之前公布的方案，深中通道在马鞍岛上线于港口新隆立交桥互通（具体在港口保利国际广场北面广澳高速G4中江高速立交桥）。

　　中江高速将建延长线在新隆立交向东直达火炬区马鞍岛，其出口就在中江高速（现更名为深罗高速）港口出口，也就是中山北高速出口。如下图所示：

　　根据环评公示书，深中通道起点位于深圳市宝安区西乡黄鹤互通，与机荷高速对接，终点在中山港口镇新隆立交，与中江高速对接。推荐方案线公里，全线车道高速公技术标准，设计速度100公里/小时，基宽度41米，特大、大桥42703米/19座，海底长隧道6720米/1座，桥梁荷载等级：公-I级。全线按工程性质分为四段：跨海桥隧工程、深圳侧接线工程、中山侧接线工程和南沙连接线工程。