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常泰过江通道环评报告书通过技术评审

类别:路线规划 日期:2018-11-12 8:51:24 人气: 来源:

  中国江苏网5月11日讯 5月9日至10日,省生态评估中心受省厅委托,召开《常泰过江通道影响报告书》技术评审会,经过现场查勘,与会专家一致同意常泰过江通道影响报告书通过技术评审。

  “常泰过江通道符合江苏省高速公路网规划、长江经济带立体综合交通走廊规划、江苏省城镇体系规划、江苏省生态红线区域规划以及饮用水源区等相关要求,对强化常、泰沿江地区协同发展,构建长江经济带综合立体交通走廊,支撑扬子江城市群规划,服务城际快速出行具有重要意义。”专家组认为,项目环评报告书编制内容全面,评价因子和评价等级基本正确,工程内容阐述比较清楚,提出的污染防治措施总体可行,评价结论可信,经完善后可按程序。

  “项目建设运营对项目所在地的水、声、大气、生态会产生一定的不利影响。”专家组强调,只要严格落实环评报告书中提出的合理可行的措施和风险防范措施,加强项目建设不同阶段的管理和,可以做到污染物达标排放、风险可控、区域质量达标,使项目的影响处于可接受范围。

  专家组经过严密分析,最后得出结论:“从角度分析,在落实环保对策措施的条件下,常泰过江通道的建设具备可行性。”

  根据规划,常泰过江通道位于泰州大桥与江阴大桥之间,距离上游的泰州大桥约32公里,距离下游的江阴大桥约27公里,为公铁合建过江通道。线公里,其中过江公铁合建段5.323公里。公路梦到找不到回家的路部分,路线南至江宜高速公路,北至宁通高速公路,铁路部分,为泰州(泰兴)至常州铁路的重要节点工程,建成后将成为苏中地区前往苏南的又一快捷通道。

  过江通道将采用双层模式,上层为6车道高速公路,下层为铁路与普通公路相结合,三种形式共用过江通道,是对稀缺过江通道资源最大集约化利用。高速公路部分设计车速过江段100公里/时,接线公里/时,城际铁路部分只建跨江段,按双线公里/时。过江通道将在南北分设主线处。

  泰州市交通运输局相关负责人说,常泰过江通道环评报告书顺利通过技术评审,为工程的方案优化设计提供了科学依据,也为项目的施工期、营运期管理以及沿线规划提供了科学依据。“下一步,将根据专家组意见对报告书进行完善后,按程序省环保厅,申请环评批复。”

  据了解,常泰过江通道工程有望明年启动建设。建成通车后,泰州人去常州至少可比现在节省半小时车程。(邱骏 高西连 田留军)

  

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