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类别:路线规划 日期:2018-5-28 4:06:10 人气: 来源:

  对于时间和精力都比较充沛的游者来说,自驾去是一种非常到位的旅行方式——在可以切身感受到最美的风景在路上的自驾乐趣外,还能独享到行的,我的旅行我做主,就是这么的任性。

  据资深进藏领队介绍说,“选择自驾进藏的话,主要路,即青藏线、川藏线和新藏线。其中前两条线路是大家比较常走的,而新藏线一般走的人比较少。”下面,本报就以这线路来具体介绍一下的自驾宝典。

  和另外两条进藏线路相比较,青藏线是所有进藏路线中路况最好的一条,但沿途风景相对单一,且人烟稀少。无论是戈壁滩,还是无人区可可西里,亦或是生命禁区昆仑山和唐古拉山,长途跋涉这些人烟稀少的地方对于自驾者而言是一种极大的挑战。但就算是在这样的里,中国石油加油站也一路相伴,竭诚守候最美的你来发现最美的风景!

  西宁(五一加油站)→湟源→饮马峡高速服务区→德令哈→察尔汗盐湖→格尔木(南郊加油站)→昆仑山口(西大滩加油站、玉珠峰加油站)→可可西里→唐古拉镇(沱沱河加油站)→雁石坪镇(雁石坪加油站)→安多(安多加油站)→那曲(那曲中心加油站)→纳木措→当雄(当雄加油站)→拉萨(功德林加油站)

  从德令哈到格尔木的路上就会路过中国最大的盐湖——察尔汗盐湖,湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠,可供全世界的60亿人口食用1000年。令人难以置信的是盐湖上还有一条长32公里的公路和铁路穿行而过,是一座浮在卤水上的“万丈盐桥”,公路和铁路是格尔木至敦煌公路的一段和青藏铁路的一段。

  温馨提示:察尔汗盐湖有点类似于南方的梯田,中间被纵横交错的土路分割成一片片水塘,车可以从这些土路上开进去,游人坐在车里看景,左右全是平如的湖水,倒映着蓝天白云,水天一色,感觉如在梦中。

  从格尔木前行约100公里就到了青藏高原的“第一关”——昆仑山口。这里平均海拔4766米,最低的地方也有4500米,氧气稀薄,风沙巨大,对任何一个不习惯高原气候的外地人来说都是生命极限的挑战。但同时它也是最能燃起旅行者斗志的地方,穿过这里,青藏高原的旅程才算有了意义。

  唐古拉山,可以说是的代名词。这里有世界上海拔最高的公路,5231米。由于海拔原因,空气里的含氧量只有海平面的六成,所以路过唐古拉山口时,多数人都会有明显的高原反应。虽然高原反应的滋味确实不好受,但这里绝美的风景还是吸引了大量的游客。

  温馨提示:唐古拉山口是青海与的“分水岭”,从地形上来说,也是的门户。虽然这里是青藏线上海拔最高的地段,但山脉并不像之前想象的那么险峻,像玉带一样的青藏公路蜿蜒盘绕在山间,坡势缓和。

  过了唐古拉山口之后,随着海拔高度的一路下降,路边的绿色也越来越多,此时已进入了真正意义上的牧区。在这种优美的中行驶了大约130公里,前方一处平原处见到一些人烟,在绿色的原野上稀稀落落地分散着一些极具藏族风格的建筑。这就是安多县城,地属那曲市,是翻过唐古拉山后的第一处歇脚点。

  温馨提示:如果车箱里油量不多,可在安多县加油站补充,下一处加油站就在100公里之外的那曲市了;从安多到那曲全程限行时速70公里,注意不要超速,否则后果很严重,你懂的。

  离开那曲后,下一站就是240多公里外的纳木措了。纳木措湖是世界上海拔最高的咸水湖,湖面海拔4722米,宛如从天而降的翡翠,被誉为“天湖”,是藏传佛教的著名朝圣之地。传说在湖边闭上眼许愿,再睁开眼往湖底看,就可以看到自己的前世,这当然只是传说。

  拉萨离纳木措240公里,途经当雄、羊八井两处歇脚点,如果不需要加油,可不用停留,直接开往拉萨。拉萨是旅游城市,可看的景点很多,除了布达拉宫,还有大昭寺、小昭寺、罗布林卡、色拉寺等等,无一例外,全都带着肃穆的教色彩。

  温馨提示:需要提醒的是,近拉萨市区外的路上有多道,外来人员一律要下车接受检查,需要出示自己的身份证或其他有效证件。

  川藏线是最热门的进藏路线,沿途需要翻越多座大山,路况较为复杂。每年的七八月份雨季来临时,部分路段经常发生塌方,所以走过之后就会发现,川藏线总是在不断地修路。但近年来川藏线的路况大有改善,很多原来的砂石路面都铺设了柏油,这大大降低了进藏的困难和风险。越野车是走川藏线进藏的不二之选。

  成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→→巴塘→竹笆笼→芒康(芒康加油站)→左贡(左贡加油站)→邦达→八宿(八宿加油站)→然乌→波密(波密加油站)→通麦→林芝八一镇(阳光加油站)→工布江达(工布江达加油站)→墨竹工卡(墨竹工卡加油站)→拉萨(功德林加油站)

  炉城镇为康定县城所在地,周边主要景点有跑马山、二道桥温泉、情歌广场、安觉寺、南无寺、阁、水井子以及木格错风景区等,景点比较多,可驻足游览。

  温馨提示:天全到康定这段道路路况渐差,道路起伏和弯度都大大增加,出天全县城就可以看到“进入山区谨慎驾驶”的路牌。二郎山隧道不可大意,急弯和上下坡很多。从康定开始进入藏区,需要注意当地习俗礼仪。如需要补充物资,在康定购买,再往西会稍微困难些。

  折多山口海拔4298米,是川藏线米以上的高点。折多山还是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别,山的西面是青藏高原的东部,是真正的藏区。在山顶的观景台,就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。

  温馨提示:随着海拔的逐渐上升,汽车的爬坡能力也会开始下降,在海拔高度3000米时,汽车的时速只能保持在40多公里。另外,经过这里时人呼吸也会变得有点困难,有的人会产生高山反应,需要提前应对。

  来古冰川位于昌都地区八宿县然乌镇境内,紧邻然乌湖,为世界三大冰川之一,是帕隆藏布的源头。

  南迦巴瓦峰海拔7782米,由7座山峰组成,由于气候条件复杂,登山难度远远高于珠峰,迄今为止人类也只有三次登顶。林芝到鲁朗之间的色季拉山垭口是观赏南迦巴瓦的最佳地点。

  雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷,其最深处达6009米,是世界第一大峡谷。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带,许多地区至今仍无人涉足,堪称“地球上最后的秘境”。

  传说尼洋河是神山流出的悲伤的眼泪,是一条非常美丽的河,其发源于米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江,全长307.5公里,落差2273米。

  新藏线是我们要介绍的第进藏线国道:喀喇昆仑山脚下的219,穿越昆仑山、羌塘无人区,此路的凶险不再赘述。目前走此路线的车较少,大部分都是从叶城拉货去往阿里的货车,所以本报只做简要介绍。

  喀什→叶城→30里营房红柳滩(红柳滩加油站)→多玛→日土→南郊加油站→狮泉河→那不如→神山加油站→巴葛→帕羊→仲巴→萨嘎(萨嘎加油站)→昂仁→白居寺(中心加油站)→拉萨(功德林加油站)

  阿里地区噶尔县狮泉河谷有一片著名的“红柳滩”,这里红柳枝叶相连,是阿里地区著名的自然景观之一。

  白居寺是一座藏传佛教萨迦派、夏鲁派、格鲁派共存的,其位于自治区日喀则地区江孜县江孜镇,南、北、东三面环山,四面临水,距离拉萨南约230千米。

  1.加油注意事项:在加油时根据当地要求要进行登记,只有身份证、驾驶证和行驶证这三证齐全才能加油;有实名加油卡的游客只需提供身份证进行核对,信息无误后即可加油。

  2.走新藏线的话,从叶城去阿里需要办理边防证(最好在户口所在地办理好,去往地连同的阿里、日喀则、山南一起填写上)。

  3.如果可能尽量避免单车行动,尤其是在偏远地区,坏车或陷车时有发生,组成车队互相有所照应,在安全上自然多了份。

  4.区域内对车辆行驶速度控制严格,很多道路实行路单制(两端查验路单上的时间记录,类似内地区间测速),现场执法站很多。

  5.在,停车时应选择在路宽的,不要影响其他车辆通行。如果停在有坡度的,最好在车轮下放上一块石头,防止溜坡,很多事故出于大意。特别注意:在县城和乡镇停车时,不要因为这里小、落后而逆向停车,否则会被锁车罚款,影响你的行程。

  6.一旦遇到和突发情况,先要报警,说明和情况,然后请求救援,如遇无信号,就找当地藏族人寻求帮助。

  中国石油进驻53年,共建设油站118座,占总加油站数量的78%,其中最高的加油站海拔高达5000米。正是有了中石油这样的坚守,才使得无数个梦想家、旅行家以及摄影家们可以带着梦想而来,满载期待而归。

  要想自驾畅游,离不开一路相伴的绚烂宝石花。每一座中国石油加油站的油品质量都是最好的行程保障,而齐全的油号以及其充足的供应又是任你一路驰骋的最好依靠。

  另外,中国石油内的便利店还能为你及时地补充能量,无论是食物还是矿泉水,又或是行车用品和生活用品,这里一应俱全,再也不用担心行李太多了,这里给了你足够的理由让你轻装启程,就算是在无人区,宝石花也依然竭诚守候,星夜无眠地为每一位过路者服务——这就是最好的。

  本文来源于ipfs

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