深中通道规划设计图出炉 东隧西桥方案图美爆了

　　深圳本地宝交通频道交通动态深中通道规划设计图出炉 东隧西桥方案图美爆了

　　【导语】：据深中通道最新消息称，3月26日-27日，深中通道最终规划设计图结果出来了，最终来自丹麦COWI公司的“东隧西桥”人工岛设计方案在技术组和美学组均获得第一名，更多详情点击查看本文。

　　据深中通道最新消息称：跨海主体工程设计方案，桥塔上有瞭望场所;“东隧西桥”方案，人工岛能停直升机，主体工程年内开工

　　从深中通道项目管理中心了解到，深中通道方案设计国际竞赛已经结束，丹麦COWI公司的设计方案在技术组和美学组获得第一名，被评为本次竞赛最终优胜方案，而这一方案将作为深中通道设计阶段的基础方案。根据方案，在“东隧西桥”的入海人工岛上，有望设置直升机停机坪、太阳能发电和风能发电设施。

　　3月26日-27日，深中通道方案设计国际竞赛第二阶段竞赛专家评审会在广州召开，评委会听取了各参赛单位的多汇报、认真审阅了方案设计图纸。最终来自丹麦COWI公司的设计方案在技术组和美学组均获得第一名，被评为本次竞赛最终优胜方案。

　　评委评比：该方案设计先进，通道总体设计大气、优雅、简洁，主桥、引桥与人工岛设计一气呵成，整体感、标志性及珠江口门户形象突出，与区域整体和谐，引桥Y型桥墩造型韵律感强，总体上讲，该方案在结构、力学和美学上是统一的、连续协调的。

　　评委会总体评价：主桥、引桥、人工岛三者设计一气呵成、总体和谐，具有韵律感。西人工岛风筝造型设计简练，有力度感，导流效果也好，标志性突出。

　　1.路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，止于横门互通，接规划建设的中山至高速公路和中山东部外环高速公路，全长约2 4公里。

　　3.全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度10 0公里/小时，项目估算总投资约为423 .71亿元，其中静态投资391.14亿元。

　　2016年3月26日-27日，深中通道最终设计方案图确定，来自丹麦COWI公司的东隧西桥方案图，更多详情点击深中通道最新设计规划图 美爆了

　　2016年深中终于将正式开建，计划采用“东隧西桥”方案，深中通道主体工程将于2016年动工。

　　深中通道建设进一步加速：将于2016年动工、2020年建成。比之前的预计的时间分别快了1年和3年。

　　广东省近日发布高速公路建设计划及中远期规划，深中通道主体工程被列入2016年新开工项目。2020年可建成通车。

　　深圳、中山两地就已经考虑建一条跨江直接通道，即深中通道。但过去17年，其间深中通道建设多次“胎动”，却始终未见“分娩”。

　　在今年初的广东省“”上，深中通道成为中山及深圳两市代表及委员最为关注的话题，急切呼吁该项目在今年内动工。

　　根据目前推荐的A3方案，深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接。届时，深中通道将通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约为24公里，其中海中段长度约22.4公里。

　　深中通道建成后，将是珠江两岸深莞惠和珠中江两大城市组团的唯一直连通道。这也代表着两个地方通行距离将为之缩短，同样的物流和出行成本也随之降低。从两地的距离上说，深圳机场前往中山市区，要绕行虎门大桥，排除掉堵车的不可控因素，地理距离就有了100多公里，但是深中通道一旦竣工，那么由深圳前往中山市区路程仅50公里。

　　今年4月上旬，深中通道项目前期工作办公室发布深圳至中山跨江通道项目水下地形测绘招标公告，标志着该项目进入更实质性的阶段。

　　十月下旬召开的中山市第三季度经济分析会上，市委副、市长陈良贤透露，省长朱小丹明确要求深中通道项目前期工程必须确保在年底前开工。

　　陈良贤率队赴国家发改委、中国铁路总公司和国家旅游局对接工作，深中通道已初步纳入国家“十三五”重点项目，并已纳入国务院近期建设督办项目，拟按照A3(东隧西桥)方案立项。

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