在这个互联网+的年代，APP已经成为司机群体的必备软件，经常开车的朋友对软件的依赖更深。通常，每位车主都有自己的APP，但不同的软件使用起来究竟有何差别？借助一次团建活动，搜狐汽车实验室的同事们决定完成一次软件对比测试的选题，本次测试选用目前主流的两款软件：高德地图和百度地图，希望该测试能给经常驾车出行的朋友一些参考价值。
团建活动从搜狐大厦出发，目的地是御林汤泉农庄。我们两位编辑各自驾驶一辆车，分别用高德地图、百度地图两款软件规划了路线，按照两款规划的路线走。不仅要看谁先到达，还需要在驾车过程中体验的智能化和人性化。
地图数据对比：是否准确、实时、丰富，谁的定位更准确，谁的路线规划更省时，应变更及时，更快抵达目的地；
一切准备就绪之后，我们开始踏上行程，两车于13:41分同时出发，一开始两台车均行驶在北四环上，此时两款界面却各有不同。
百度地图采用双屏，界面显示信息丰富，右下角一直存在半透明状态的全程缩略图，帮助车主了解自己的和未来将行驶道路的路况，并显示了关键路口和节点的信息；高德地图的界面也提示了摄像头和。
使用百度地图的车辆行驶在京藏高速时，中出现智能多路线提示，界面上能够看到走备选路线的时间差。由于采用双屏，司机可以在半透明全程地图上直观地看到当前行驶路段和备选路线的路况，并且包括实时路况（是否拥堵）。
高德地图比较路线的初步设定，在北四环遇到路段（车流量大）时，没有提示其他备选路线信息，继续前行。
在道路变更之前，两款均显示了人性化的路口实景放大图提示。我们截取了两款在复杂路口处出现的实景放大图进行比较。
百度地图在距离北辰西路出口500米时弹出了实景放大图，此出口为双出口，箭头很清楚。高德地图在距离望和桥246米处也弹出了实景放大图，进入望和桥是上坡路口，周边有多条道路，箭头也很清楚。但从细节上来看百度的路口模拟放大图显然要做的更精细，路牌和相应的信息都一目了然。
在百度地图的下，百度队于14:22分抵达目的地。抵达目的地前，界面出现御林汤泉农庄的目的地全景图，实景展现目的地，更清楚直观，行程共计39公里，共行驶41分钟，与预估的情况基本一致，目的地精准，路况畅通。
而使用高德地图的车辆则出了一些偏差，14:24分抵达错误目的地。此时发现高德的POI定位出现了错误，将御林汤泉农庄定位在了特菜大观园。
我们分别在两款中查看了目的地的描述，发现百度地图的目的地显示为小汤山国家农业园西区内，与实际相符，而高德地图的目的地显示为小汤山镇马坊，明显有误。
用百度地图重新定位后，高德队从特菜大观园重新出发，前往御林汤泉农庄。最终，高德队于14:42抵达正确目的地，行程共计45.2公里，共行驶61分钟。由于POI定位错误，高德队比百度队晚了20分钟到正确目的地。
1、POI定位：百度地图对“御林汤泉农庄”的定位准确，顺利完成；高德地图在POI定位上出错，高德地图中“御林汤泉农庄”的具体显示为“小汤山镇马坊”，实际上御林汤泉农庄在“小汤山国家农业园西区内。
2、路线规划：百度地图规划的路线没有遇到拥堵，路况良好；高德地图规划的路线在四环上有行驶缓慢的情况，此时高德没有给出备选路线、
：百度地图采用双屏，司机能看到当前行驶路段和剩余路线，还可以通过路线颜色了解多路线的实时路况。同时，页面顶部显示“剩余公里数、预计抵达时间、当前时间”，很直观；高德地图的界面清楚，司机也能够通过主页面和右侧进度条了解当前行驶路段和剩余路线，但如果在过程中想了解路线全览和车辆处在整段路线中的具体，需轻触屏幕后，手动点击页面中的“全览”按键。4、
：抵达目的地前，百度地图提前显示目的地全景图，帮助司机判断目的地是否正确，这个功能更人性化；高德地图没有显示目的地全景图，但是提前推荐了目的地周边的场，需要改进的是：当司机抵达后目的地后，场推荐页面反而消失了，这一功能显得有些鸡肋。第二天下午，团建活动结束，编辑团队返程。由于一位编辑的车辆出现故障，所以大家同坐一车。我们利用这个机会，决定再做一次单车双机的测试：在行驶中，同时打开高德地图、百度地图两款，看看在同一路线中，两款的功能谁更全面，体验更好。考虑交通便利性，返程路线为御林汤泉农庄――三元桥凤凰汇购物中心。
上车后，分别两款软件。于下午14:56截图高德地图页面，14:58截图百度地图页面，两款给出的路线规划基本一致。
通常，司机在软件后车辆才起步，这个瞬间对车辆的定位决定了起步阶段的路线规划。我们也对比看看两款软件在车辆起步时对车头的定位是否准确。
在车辆需要变道时，两款都提前呈现了路口放大图。我们截取了两款在复杂路口处出现的放大图进行比较。
在15:35，即将抵达京承时，百度地图提前500米呈现了全实景的路口放大图。我们注意到此处的路口放大图为全实景，大大提高了识别度，而高德地图目前还没有这一功能。
在车辆行驶途中，前方原定路线可能会出现突发事故造成的拥堵、车流量增大等情况，这时原定路线不再是最佳路线，司机需要重新规划行驶路线。面对突发路况，两款软件是否能及时规划新的路线，这对于城市早晚高峰驾车的行驶时间有重要参考价值。
此时高德地图并没有作出反应，依然司机走拥堵的原定路线，高德依旧没有放弃自己最初规划的路线，仍然导进拥堵路段。当我们路过望和桥时，发现拥堵已经比较严重。
抵达目的地前，百度地图再次出现了目的地全景图，有利于司机辨认目的地的准确性。高德地图在15:47时提前出现场信息，但司机实际抵达时间为15:50，场信息在抵达目的地时已经隐藏。
在15:50，高德地图提前在凤凰汇购物中心的外部道路上结束了，而百度地图带领司机抵达凤凰汇购物中心正门后才结束。从两者的时间来看，高德地图预计48分钟，实际行驶48分钟，由于我们在中途切换到百度地图推荐的避堵路线，因此高德的行驶时间无法与预计时间比较；百度地图预计53分钟，实际行驶49分钟，途推荐避堵路线分钟抵达目的地。
2、拥堵：二者都提前预测到了拥堵，并通过颜色标记了拥堵路段。百度地图结合拥堵情况推送新的避堵路线，高德地图在面对已知拥堵时显得固执，更走原本规划的路线、路口放大图：高德地图与百度地图在大多数主干道和高速路出入口均有实景放大图，但百度地图在部分地方提供了全实景的路口放大图，更清晰易辨识。
尽管各有优缺点，但从测试结果来看，百度地图在目的地定位、拥堵和路线规划方面更出色，尤其是在不熟悉的陌生路段，百度地图更像一个深谙路况的，高德地图也拥有稳定、全面的综合服务，但在定位准确度和拥堵方面还需要继续改进。在此也广大车主时和“性格”不同的app多多磨合，找到的最佳拍档。
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